01944nam a2200253 a 450000500170000000800200001702200140003704000060005104100080005710000270006524501450009224500270023726000120026426000090027652011170028565000550140270000260145771000520148377300520153577300090158777300160159677300260161277300520163820260119070849.02022-12-10 14:13:30 a1859-3879 a1 avie aĐinh, Thị Chiến aĐiều chỉnh pháp luật đối với mối quan hệ giữa tài xế công nghệ và công ty nền tảng./ cĐinh, Thị Chiến aTp. HCM c2022 aDo mới xuất hiện và bị chi phối bởi yếu tố công nghệ nên mối quan hệ giữa tài xé công nghệ và các công ty nền tảng có thuộc đối tượng điều chỉnh của pháp luật lao động hay không là một vấn đề đang gây tranh cãi tại Việt Nam. Các công ty nền tảng minh thị trong hợp đồng rằng tài xế chỉ là đối tác kinh doanh chứ không phải người lao động. Các cơ quan chức năng và giới khoa học vẫn có những ý kiến trái ngược nhau về vấn đề này. Trên thực tế, vấn đề việc làm, thu nhập của tài xế công nghệ hiện nay rất bấp bênh nhưng không được hưởng những bảo vệ tối thiểu của pháp luật lao động. Trong bài viết này, tác giả mong muốn góp một phần ý kiến làm sáng tỏ thêm vấn đề còn đang tranh cãi nói trên. aKinh tế chia sẻ -- Khía cạnh pháp lý aSố 01 (149), 2022 aTạp chí Khoa học pháp lý Việt Nam dTạp chí Khoa học pháp lý Việt Nam g2022 htr. 54 - 62 rSố 01 (149), 2022 tTạp chí Khoa học pháp lý Việt Nam